Xavier
raconte la dernière étape de sa course.
Depuis le
départ de Mindello (Cap
Vert) j’avais
pas mal de retard du aux réparations. Je suis parti le dernier
avec le secret
espoir de me refaire un peu sur la flotte des bateaux et d’en rattraper
quelques uns. J’y croyais réellement jusqu’au Pot-au-Noir que
j’ai atteint en moins de 4 jours avec une belle moyenne de 8 noeuds.
Et puis ce fût 6 longs jours interminables, avec le Pot-au-Noir, aussi appelé zone de convergence intertropicale (la ZCIT pour les météorologues), là où se rencontrent les alizés du nord et du sud, laissant entre les deux une zone sans vent avec de gros nuages d’orage déversant des torrents de pluie et un peu de vent quand même......Je pensais pouvoir traverser cette zone en 2 ou 3 jours.... J’y suis resté 6 jours a maudire le ciel, la mer, et en implorant Neptune de me sortir de là. Cet être fourbe me donnait de faux espoirs de temps en temps, je croyais avoir obtenu l’alizé de sud mais quelques heures plus tard les gros nuages revenaient et c’était le calme absolu. Le pompon c’est lorsque j’ai aperçu un avion de l’armée de l’air qui venait à ma rencontre et m’a survolé pour voir si tout allait bien. J’ai commencé a comprendre que mon avance quasi nulle inquiétait l’organisation (une fois j ai fais 1 mille en 12 heures) et qu’ils avaient décidé d’envoyer un avion.
Finalement,
on sort toujours des mauvais rêves, et au bout de 6
jours le vent est rentré, enfin. Quel bonheur de pouvoir faire
de la route,
même à 4 noeuds.....je savais
que j’étais le
dernier et qu’il n y avait aucun moyen de rattraper les autres
skippers,
mon objectif était donc de finir le plus rapidement possible
mais sans casse
(surtout ne pas démâter comme Yves le Blevec....).
La
traversée est terminée, je ne la voyais pas comme
ça et surtout
j’attendais un autre résultat, mais est ce bien important ? J’ai pu
aller au bout alors que
d’autres ont du renoncer ou s’arrêter, quelle frustration pour
ces
concurrents. Il y a eu des moments de plaisir et d’autres un peu plus
galère (j’ai eu mon lot…). Je n'ai pas eu l’impression de
danger a aucun moment, ni d'ennui. Je vivais au rythme de la mer et du
soleil,
c’est un autre rapport au temps et à l’espace. Cela ne
conviendrait
pas à tout le monde, d’ailleurs certains d’entre nous en avaient
plus qu’assez. Moi ça allait plutôt bien hormis
l’inconfort de ma
coque de noix. Maintenant il faut transporter le bateau par cargo vers
la
France, et le temps de tout nettoyer, sécher préparer, je
n’ai pas eu la
possibilité de sortir de Bahia (même pas le temps d’aller
à la plage). De
plus je suis assez fatigué et à certaines heures je suis
complètement sur les
genoux. Je vais rentrer en France avec des souvenirs plein le
tête que je vais
savourer lentement avant de reprendre ma vie terrestre, de retrouver
mon bureau , mes collègues
.......mais aussi tous mes amis et
toute ma famille que j’embrasse au passage.
J’aurai beaucoup de remerciements à faire car beaucoup de personnes ont apporté leur aide, et leur concours. - Tout d’abord mes parents qui m’ont soutenu et supporté pendant 4 années. - Patrice Deryckx PDG de l’entreprise SMETS, avec qui tout a commencé et qui m’a toujours soutenu. - Le YCMN
et Vincent Caulier qui ont
toujours été la.
- Mon
amie Laure, qui m’a aidé aux Canaries et sans qui j’aurai
vraiment galéré.
- Tous mes amis qui sont à mes côtés depuis le début de l’aventure et qui étaient là au départ de La Rochelle. - Ma soeur Anne et son ami Salam qui vous ont fait vivre, à travers les E Mails et dernièrement le Blog, cette traversée. - Et enfin vous tous pour votre soutien moral. Futur
terrien.
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